El sistema de billetaje y tus derechos como pasajero transfronterizo no funcionan. Tenemos un plan para arreglarlo.
La libertad de movimiento y habilidad para cruzar fronteras sin problemas es fundamental para el proyecto europeo, pero hay dos grandes problemas para quienes deciden cruzar fronteras en tren: la ausencia de derechos como pasajero y un sistema complejo de billetaje.
Si queremos que más gente use el tren, necesitan saber que sus derechos – como la compensación por retraso, y los trayectos alternativos al perder una conexión – estarán garantizados. Para que más gente pueda escoger el tren como medio de transporte necesitan ser capaces de encontrar y comprar billetes desde el origen al destino, incluso si eso significa diferentes operadores de diferentes países.
Lo bueno es que los políticos en Bruselas ya saben que esto es un problema y han anunciado que van a proponer leyes para resolver estos dos problemas. La Comisión de la Unión Europea anunció recientemente su proposición de ley para solucionar estos problemas. El problema es que su propuesta no soluciona del todo los problemas que los pasajeros sufren. Hemos escrito un resumen con los puntos en los que su propuesta no soluciona dichos problemas y lo peor es que ni siquiera hay garantías de que estas propuestas acaben en ley. Siempre es más fácil escuchar a los que proponen cambios mínimos que a los que proponen cambios drásticos y ahí es donde entramos nosotros.
Une tu voz a la nuestra
Sabemos lo que necesitan los pasajeros y tenemos un plan para llevarlo a cabo.
Como pasajeros que somos, sabemos qué soluciones nos ayudan realmente. Hemos escrito un informe detallando lo que necesitamos para que estas propuestas tengan un impacto real, que se puede resumir en tren puntos:
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Plenos derechos para cualquier viaje mientras las conexiones respeten un tiempo de transbordo mínimo independientemente del número y naturaleza de los billetes o las transacciones.
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Tiempos de transbordo mínimos que decididos por un ente neutral y estar disponibles para consulta pública.
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Obligación de todas las empresas ferroviarias de poner a disposición para su reventa la totalidad de su inventario en condiciones justas.
Lee el informe completo aquí. [en Inglés]
Pero también sabemos que escribir un informe no es suficiente.
La ley final será el resultado de debates entre políticos y lobbys en Bruselas. Es de suma importancia que nuestras voces, las voces de los pasajeros, estén presentes en ese proceso. En este momento no tenemos los recursos necesarios para pagar a lobbys que nos representen así que necesitamos que nos ayudes juntando tu voz a esta campaña:
